MyFIRSTECH FTI-TLP3 Flash Module and Update Controller Instructions

Инсталирањето Тип 1X вклучува поврзување на ECU на главното тело во областа на таблата за удар од страна на возачот, опционално поврзување на багажникот/шрафот и интерфејсот DCM.
Поврзете ги податоците за CAN на возилото преку 30-пинската врска на ECU на главното тело.

За DCM интерфејс тип 1x Install, прекинете го напојувањето на телематскиот модул на возилото користејќи ги жиците на релето на конекторот BLADE со бела/црна и бела/црвена боја.

Контрола на светла

Користете ја претходно затворената зелена/бела жица во комплет со BLADE конекторот за паркирно светло и автоматска контрола на светлото.
Заменете ја (-) pk светлосната жица од сивиот влез/излезен конектор на контролорот со наведената жица за известување за статус и дијагностика.

Синхронизација на брави

Потребни се дополнителни поврзувања со бравите на вратите на возилото за правилна синхронизација со далечинските OEM. Користете го 6-пинскиот заклучен конектор за правилно работење.

Поврзете се со излезната порта за заклучување на контролниот модул за да обезбедите непречено функционирање.

Режим на мирување и функција за преземање

Прицврстувачот FTI-TLP3 не ја поддржува функцијата Режим на мирување. Доколку е потребно, погледнете го целосниот дијаграм за инсталација на BLADE за применливи жици.
Преземањето не е поддржано; возилото ќе се исклучи по отворањето на возачката врата.

Кодови за грешки при програмирање на LED диоди

1x: Грешка CAN, потврдете ја конфигурацијата на ременот.

2x: Нема IGN, потврдете ја конфигурацијата на напојувањето и прицврстувањето на IGN.
3x: Грешка IMMO/CAN, потврдете ја конфигурацијата на ременот.

4x: Нема VIN, модулот може стандардно да биде основната платформа #2.
5x: Непознат VIN, модулот може стандардно да ја заснова b-платформата #2.

6x: Откриен OEM стартер, циклус IGN. Ако проблемот опстојува, решавајте дополнително.

FTI-TLP3: Белешки за покривање и подготовка на возила

Оваа инсталација бара фирмвер BLADE-AL(DL)-TL7, блиц модул и контролер за ажурирање пред да започне инсталацијата.

Инсталирајте Тип 1X: ECU на главното тело, област на таблата за удар од страна на возачот, опционално поврзување на багажникот/шрафот, потребен е интерфејс за DCM.
CAN: Податоците CAN на возилото се собираат преку 30-пинската врска на ECU на главното тело, не се потребни други врски.

DCM интерфејс: Тип 1x Install бара прекинувачко напојување на телематскиот модул на возилото со помош на бело/црно и бело/црвено
Релејни жици за конектор BLADE, вклучени во склопот на ременот FTI-TLP3. Поврзете се како што е прикажано.
Светла: Паркирното светло и автоматската контрола на светлото се ракуваат со користење на претходно испрекината зелена/бела жица во комплет со конекторот BLADE. Отстранете ја (-) pk светлосната жица од сивиот влез/излезен конектор на контролорите и заменете ја со наведената, за известување за статус и дијагностика.
Брави: Овој тип на инсталација бара дополнителни поврзувања со бравите на вратите на возилото за да се обезбеди правилна синхронизација со
OEM далечински управувачи. За правилно функционирање потребен е 6-пински заклучен конектор. Поврзете се со излезната порта за заклучување на контролниот модул.
Режимот на мирување не е поддржана карактеристика на прицврстувачот FTI-TLP3: Функцијата Режим на мирување која му овозможува на корисникот да излезе од трчање е исклучена од ожичувањето на прицврстувачот FTI-TLP3. Доколку е посакувана оваа карактеристика, погледнете го целосниот дијаграм за инсталација на BLADE за применливите жици и направете ја потребната врска со копчето PTS на возилото.

ПРЕЗЕМАЊЕ НЕ ПОДДРЖАНО: ВОЗИЛОТО ЌЕ СЕ ИСКЛУЧИ ПРИ ОТВОРАЊЕ НА ВОЗАЧКАТА ВРАТА

FTI-TLP3 – DL-TL7 – Тип 1x

Кодови за грешки при програмирање на LED диоди

ЛЕД-то на модулот трепка ЦРВЕНО за време на програмирањето

Грешка CAN, потврдете ја конфигурацијата на ременот
Нема IGN, потврдете ја конфигурацијата на напојувањето на IGN и прицврстувањето
Грешка IMMO/CAN, потврдете ја конфигурацијата на ременот
Нема VIN, модулот може стандардно да биде основната платформа #2
Непознат VIN, модулот може стандардно да биде основната платформа #2
Откриен е OEM стартер, циклус IGN, ако проблемот опстојува, отстранете го и репрограмирајте

ИНСТАЛАЦИЈА НА КАМИЦИ

Вметнете го кертриџот во единицата. Копче за известување под LED.

Подготвени за Процедура за програмирање на модулите.

ПОСТАПКА ЗА ПРОГРАМИРАЊЕ НА МОДУЛИТЕ

ВАЖНО: Аспираторот мора да биде затворен

Притиснете го копчето за почеток двапати [2x] до позиција ON.

Почекајте, ако сијаличката свети цврсто сино 2 секунди, продолжете со чекор 7. 4Ако сијаличката трепка брзо сино, продолжете до чекор 3.
Притиснете го копчето за почеток еднаш [1x] до позиција OFF.
Почекајте, ЛЕД-то ќе стане цврсто ЦРВЕНО. (Ова може да потрае до 5 минути.)

Притиснете го копчето за почеток двапати [2x] до позиција ON.
Почекајте, ЛЕД-то ќе стане силно сино 2 секунди.
Притиснете го копчето за почеток еднаш [1x] до позиција OFF.

Завршена е процедурата за програмирање на модулите.

WWW.IDATALINK.COM

Документи / ресурси

myFIRSTECH FTI-TLP3 Flash модул и контролер за ажурирање [pdf] Упатство за употреба
FTI-TLP3, FTI-TLP3 Flash Module and Update Controller, Flash Module and Update Controller, Module and Update Controller, Update Controller, Controller

Референци

Упатство за употреба

myFIRSTECH FTI-TLP3 Flash модул и контролер за ажурирање

Спецификации на производот

Упатство за употреба на производот