Функциски декодер FD-Next18
„
Информации за производот
Спецификации
- Име на производ: FD-Next18
- Производител: tams elektronik
- Број на ставка: 42-01194
- Интерфејс: Следно18
- Компатибилност: MM DCC DCC-A
- Верзија: 1.0
- Статус: 08/2024
Упатство за употреба на производот
1. Дигитално работење
За дигитално работење на функционалниот декодер FD-Next18, следете
чекорите наведени во упатството за употреба.
2. Аналоген режим
За да се префрлите на аналоген режим, погледнете ги дадените упатства
во делот 2.2 од прирачникот.
3. Автоматизирани процеси
FD-Next18 поддржува автоматизирани процеси како што се автоматските
Работа на шатл воз и вклучување и исклучување зависно од брзината.
Следете ги упатствата во делот 2.3 од прирачникот за детално
инструкции.
4. Излези и интерфејси
Погледнете во делот 2.4 од прирачникот за информации за
излези и интерфејси на FD-Next18.
5. Програмирање
Програмирањето на FD-Next18 може да се направи со помош на DCC или Motorola
централни единици. Следете ги чекорите наведени во делот 4 од прирачникот
за инструкции за програмирање.
6. Поставки за конфигурација
Конфигурирајте ги променливите како адреса, префрлување зависно од брзината,
и мапирање на функции според упатствата дадени во деловите 5.1
до 5.5 од прирачникот.
Најчесто поставувани прашања (ЧПП)
П: Дали FD-Next18 може да се користи со други видови
интерфејси?
О: FD-Next18 е специјално дизајниран за употреба со
Интерфејс Next18.
П: Како можам да избегнам непоправлива штета на декодерот?
О: Видете во делот 3.3 од прирачникот за совети за избегнување
непоправлива штета.
П: Дали е можно да поврзете резервен кондензатор или бафер
коло до FD-Next18?
О: Да, делот 3.6 од прирачникот дава упатства за тоа
поврзување на резервен кондензатор или тампон коло.
„`
ФД-Следно18
nikManual kt ro Функциски декодер со интерфејс ele Next18
s
Ставка бр. 42-01194
tam MM DCC DCC-A
тамс електроник
ннн
ФД-Следно18
тамс електроник
Верзија: 1.0 | Статус: 08/2024
© Tams Elektronik GmbH Сите права се задржани, особено правото на репродукција, дистрибуција и превод. За копии, репродукции и измени во која било форма е потребна писмена дозвола од Tams Elektronik GmbH. Го задржуваме правото да направиме технички промени.
ik Печатење на прирачникот n Форматирањето е оптимизирано за двострано печатење. Стандардната големина на страницата е DIN A5. Ако
претпочитате поголем дисплеј, се препорачува печатење на DIN A4.
ro Забелешки за стандардите t Следниве стандарди на RailCommunity се споменати во овој прирачник: k RCN-118 „Next18 / Next18-S декодерски интерфејси“ le RCN-217 „DCC повратен протокол RailCom“
RCN-218 „DCC-A – Автоматска регистрација“
e RCN-227 „DCC Extended Function Assignment“
RCN-600 „Интерфејс за проширување на SUSI-Bus Module“
s Стандардите се објавени на: www.railcommunity.org m Белешки за RailCom® a RailCom® е германска трговска марка регистрирана на име на Lenz Elektronik за класа 9 t „Electronic Controls“ под број 301 16 303 и трговска марка регистрирана за класите 21, 23,
26, 36 и 38 “Electronic Controls for Model Railways” во САД под Рег.бр. 2,746,080. За да ја подобриме читливоста на текстот, се воздржавме од повикување на терминот секој пат кога ќе се користи.
**Производи на други производители Овој прирачник ги споменува следните компании: Gebr. MÄRKLIN & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55-57 | DE-73033 Гепинген
2 | Содржини
тамс електроник
ФД-Следно18
Содржини
1. Започнување………………………………………………………………………………………………….5 1.1. Содржина на пакетот………………………………………………………………………………5 1.2. Потребна галантерија…………………………………………………………………………………..5 1.3. Наменета употреба…………………………………………………………………………………………….6 1.4. Инструкции за безбедност……………………………………………………………………………………………
2. Функцискиот декодер FD-Next18……………………………………………………………………………..7
2.1. Дигитално работење…………………………………………………………………………………………7
2.2. Аналоген режим……………………………………………………………………………………….8
3.
2.3. Автоматизирани процеси………………………………………………………………………………….9 2.3.1. Автоматско работење на шатл-воз врз основа на методот ABC………………………..9
ik 2.3.2. Вклучување и исклучување зависно од брзина……………………………………………………………9
2.4. Излези и интерфејси………………………………………………………………………………….10
n 2.5. Активирање на дејствата………………………………………………………………………………..12 o 2.6. Повратни информации со RailCom………………………………………………………………………………13 r 2.7. Автоматска регистрација според RCN-218 (DCC-A)……………………………………13 t Врски………………………………………………………………………………………………………………15 k 3.1. Безбедносни упатства……………………………………………………………………………………….15
3.2. Безбедно и правилно лемење…………………………………………………………………………..16
le 3.3. Избегнување на непоправлива штета на декодерот!………………………………………………….17 e 3.4. Доделување на пинови FD-Next18 | Предна страна…………………………………………………….18
s 3.5. Доделување на пинови FD-Next18 | Задна страна………………………………………………………..19
3.6. Поврзување на резервен кондензатор или тампон коло…………………………………………………….19
4. 5.
Програмирање………………………………………………………………………………………………..20 4.1. Програмирање со централни единици на DCC………………………………………………………………………………………………………………………………………
m 4.2. Програмирање со централните единици на Motorola………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….21
5.1. Во текотview конфигурациски променливи FD-Next18……………………………………………………………22
5.2. Основни поставки………………………………………………………………………………………..24
5.3. Поставување на адресата…………………………………………………………………………………………25
5.4. Поставки за префрлување зависно од брзина……………………………………………………………………………………………………………………………
5.5. Мапирање на функции………………………………………………………………………………..27
5.6. Ефекти од излезите………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..33
5.7. RailCom и DCC-A поставки………………………………………………………………………..36
5.8. Поставки за управување со возење………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 37
5.9. Поставки за аналоген режим…………………………………………………………………………..38
5.10. Помошни функции……………………………………………………………………………….39
5.11. Информации………………………………………………………………………………………..39
Содржина | 3
ФД-Следно18
тамс електроник
6. Список за проверка за решавање и корекција на грешки……………………………………………………40 6.1. Проблеми со програмирање на декодерот…………………………………………………………….40 6.2. Проблеми во режимот на возење……………………………………………………………………………40 6.3. Проблеми со повратните информации на декодерот……………………………………………………….41 6.4. Проблеми при префрлување на функции…………………………………………………………………41 6.5. Проблеми во аналоген режим………………………………………………………………………..42 6.6. Техничка телефонска линија………………………………………………………………………………………43 6.7. Поправки…………………………………………………………………………………………………..43
7. Технички податоци…………………………………………………………………………………………………44
8. Гаранција, усогласеност со ЕУ и WEEE………………………………………………………………………..46 8.1. Гарантна обврзница…………………………………………………………………………………….46 8.2. Декларација за усогласеност на ЕУ…………………………………………………………………………47
елект р на ик 8.3. Декларации за Директивата за ОЕЕЕ…………………………………………………………………47 s
там
4 | Содржини
тамс електроник
ФД-Следно18
1. Започнување
Овој прирачник ќе ви помогне чекор по чекор безбедно и правилно да го монтирате и пуштите во функција декодерот. Пред да го поврзете декодерот и да го ставите во функција, ве молиме прочитајте го целосно ова упатство, особено поглавјето за безбедносни упатства и списокот за проверка за отстранување проблеми. Тогаш ќе знаете каде да се грижите и како да ги спречите грешките за кои треба многу напор да се поправат. Чувајте го ова упатство безбедно за да можете да решавате проблеми во иднина. Ако го предадете декодерот на друго лице, ве молиме предадете го прирачникот со него.
1.1. Содржина на пакувањето
еден функционален декодер со интерфејс Next18. Напомена Од технички причини можно е дека
ПХБ не е целосно вметната. Ова не е грешка.
ик 1.2. Потребна галантерија n Алатки и потрошен материјал
За да поврзете резервен кондензатор или тампон коло, потребно е:
рачка за лемење со контрола на температурата и тенок врв и држач за таложење или контролирана станица за лемење со стругалка, партал или сунѓер отпорна на топлина подлога и мал пар странични секачи и стриптизери за жица
пинцети и клешти со рамен нос доколку е потребно
Електронски лемење (по можност со дијаметар од 0.5 до 0.8 mm) заглавени жици (> 0,05 mm² за поврзувањата со резервниот кондензатор)
Премостување на прекини на струја За да ги премостите кратките прекини на струја ви треба:
m електролитски кондензатор: капацитет: 100 до 220 µF | доказ voltage: > 25 V
Ta или тампон коло што не мора да биде поврзано со специјалниот контролен излез за тампон кола на декодери на возила, на пр. УСВ-мини 0.47 (капацитет 0.47 F, точка бр. 70-02215 или 70-02216) USV Mini 1.0 (капацитет 1.0 F, точка бр. 70-02225 или 70-02226) USV мини 1.5 (капацитет 1.5 F, бр. ставка 70-02235 или 70-02236).
Употреба во возила без интерфејс Next18 Бидејќи декодерот (со исклучок на приклучоците за потпорен кондензатор) нема врски за лемење, ќе ви треба табла за адаптер ако сакате да ја користите во возило без интерфејс Next18, на пр.
Адаптер Next18 ставка бр. 70-01050 или 70-01051
Започнуваме | 5
ФД-Следно18
тамс електроник
1.3. Наменета употреба
Функцискиот декодер FD-Next18 е дизајниран да се ракува според упатствата во ова упатство при градење модели, особено во распоредот на железнички пруги со дигитални модели. Секоја друга употреба е несоодветна и ги поништува сите гаранции. Функцискиот декодер не треба да го монтираат деца под 14-годишна возраст. Читањето, разбирањето и следењето на упатствата во овој прирачник се задолжителни за корисникот.
1.4. Инструкции за безбедност
! Функцискиот декодер FD-Next18 е опремен со интегрирани кола (IC). Тие се чувствителни на електростатско полнење. Затоа, не допирајте го декодерот додека не се „испуштите“. За таа цел, доволно е на пр. рачка за радијатор.
ik Неправилната употреба и непочитувањето на упатствата може да доведе до непроценливи опасности. Спречете ги овие опасности со спроведување на следните мерки:
Извршете ја инсталацијата само кога декодерот е исклучен.
o Инсталационите работи извршувајте ги само во затворени, чисти и суви простории. Избегнувајте влага, влажност и прскање вода во вашата работна средина. t Напојувајте го декодерот само со екстра ниска јачинаtagд како што е наведено во техничките податоци. За таа цел користете само k тестирани и одобрени трансформатори или единици за напојување.
Приклучете ги само приклучоците за струја на трансформаторите / единиците за напојување и рачките за лемење /
лемење станици во професионално инсталирани и споени заземјени приклучоци. д Не изложувајте го декодерот на високи температури на околината или на директна сончева светлина. Внимавајте на информациите за максималната работна температура во техничките податоци.
Ако забележите оштетувања или дефекти, исклучете ја напојувањето волtagд веднаш. Испратете го
Влегов во декодер за проверка.
6 | Започнување
тамс електроник
ФД-Следно18
2. Функцискиот декодер FD-Next18
2.1. Дигитално работење
Функцискиот декодер FD-Next18 е декодер со повеќе протоколи, кој може да работи и автоматски да ги препознава и DCC форматите и Моторола.
DCC според NMRA и RCN-стандард
Motorola II (MM II)
Број на
127 основни адреси или 10.239
255
адреси
проширени адреси
Режими на ниво на брзина Број на функции
Програмирање
14, 28 или 128
ММ II: 14 или 27б
во режим на ниво на брзина од 28/128: SDF*
ik 29 n (F0 до F28)
5 или 9 (F0 до F4) (преку втора адреса: F2 до F5)
o Променливи за конфигурација: r Директно програмирање на програмската патека t (сообразен DCC) k или le PoM (Програмирање на главната e = програмирање на главната песна)
Регистри
s * Информации за заднина: SDF (функција за насока на брзина)
Оваа постапка се користи за да се намали времето потребно за пренос на брзина, насока и функција
команди на декодерите на возилата во DCC формат. Наместо да ги пренесувате различните команди
поединечно, сите команди се сумираат и се пренесуваат во една команда.
m Намалувањето на времето на пренос има особено позитивно влијание врз системите каде што голем
се користат број на декодери со многу функции.
ta Предусловите за користење на овој метод се:
употреба на дигитална контролна единица која поддржува SDF
инсталација на декодери за возила што поддржуваат SDF
поставување на режимот на чекор со брзина 28 / 128 на декодерот.
Функцискиот декодер FD-Next18 | 7
ФД-Следно18
тамс електроник
2.2. Аналоген режим
Функцискиот декодер FD-Next18 може да се користи и во аналогни модели на железнички распореди што работат со контрола на брзината на еднонасочна струја.
Автоматско аналогно препознавање Кога го ставате возилото на шините, декодерот автоматски препознава дали работи во аналоген или дигитален режим и го поставува соодветниот режим на работа. Автоматското аналогно препознавање може да се исклучи, на пр
ако декодерот одеднаш се префрли на аналоген режим при дигитално работење (на пр. како резултат на
интерференција волtages чија причина е тешко да се локализира);
ако е програмирана вредност за истекот на времето на пакетот.
Префрлување на излезите на функцијата во аналоген режим
ik Вклучувањето или исклучувањето на излезите на функцијата не е можно во аналоген режим. Излезите можат да бидат
програмирани со дигиталната централна единица така што тие се или вклучени или исклучени аналогно
n режим. Ефектите поставени за излезите се активни и во аналоген режим.
Излезите што се вклучуваат во зависност од насоката се вклучуваат или исклучуваат во аналоген режим
o според насоката на движење. Кога се работи во аналогни распореди на еднонасочна струја, ова се однесува само на rlamps или додатоци каде што повратниот проводник е поврзан со заедничкиот повратен електропроводник на декодерот за сите функционални излези.
s tam
8 | Функцискиот декодер FD-Next18
тамс електроник
ФД-Следно18
2.3. Автоматизирани процеси
2.3.1. Автоматско работење на шатл-воз врз основа на методот ABC
Функцискиот декодер FD-Next18 може да се користи заедно со декодер за локомотива во сет на воз што го користи методот на сопирање ABC за да ја автоматизира работата на шатлот помеѓу две терминални станици. Ако методот на сопирање ABC и работата на шатлот врз основа на методот ABC се активираат за FD-Next18, тој ги менува светлата зависни од насоката според вистинската насока на движење. Ако не се активирани, светлата остануваат вклучени во режим на шатл според насоката на движење поставена на дигиталната контролна единица.
2.3.2. Вклучување и исклучување зависно од брзината
Сите функционални излези за кои е активирана функцијата автоматски се префрлаат кога a
ik voltagДостигната е е дефинирана во поврзаната биографија. Можно е
за да го исклучите излезот кога волtagе надмината и да се вклучи кога волtage
n паѓа под волtage или o за да го вклучите излезниот прекинувач кога волtage ја надминува границата и исклучете се кога r voltagд паѓа под него. т На томtage е поставено за сите излези заедно. k За правилно префрлување на функционалните излези на FD-Next18 според реалното
ниво на брзина одредено од декодерот на локомотивата во комплетот на возот, следните поставки се
е потребно за FD-Next18: e забрзување и одложување на сопирачката карактеристика на брзината
постојано растојание на сопирање
t am Поставките мора да одговараат на оние на декодерот на локомотивата во комплетот воз.
Функцискиот декодер FD-Next18 | 9
ФД-Следно18
тамс електроник
2.4. Излези и интерфејси
Излези на функции и SUSI интерфејс
Во согласност со стандардот RailCommunity RCN-118, кој го опишува интерфејсот Next18, FD-Next18 има шест излези:
4 amplified функционални излези (F0f, F0f, AUX1 и AUX2) за префрлување оптоварувања со
максимална носивост од 100 mA секој
2 аampзголемени излези (AUX5 и AUX6)
Дополнително, FD-Next18 има уште две конекции кои, во зависност од поставките за CV,
може да се користи како
2 понатаму унamplified излези (AUX3 и AUX4) или
врски со автобус со воз, на пр. „Податоци (DATA)“ и „Часовник (ЧАСОВНИК)“ на интерфејсот SUSI
ik Кога се користи за интерфејсот SUSI, функционалниот декодер го пренесува статусот на функциите
и нивото на брзина поставено на контролната единица. Ова овозможува, на прample, зависи од брзината
n функции на модулот SUSI да бидат под влијание.
Мапирање на функции според RCN-227
ro Доделувањето на функциите на излезите го следи RailCommunity стандардот RCN-227. Можно е да се доделат еден или неколку излези на секоја функција (F0 до F28, посебно за напред и
движење наназад за секоја функција). Покрај тоа, можно е да се додели друга функција како ан
k „OFF“ - префрлете се на функциите. le Овој начин на мапирање на функции овозможува да се имплементираат посебни карактеристики, на пр.
Вклучување и исклучување во зависност од насоката на движење.
д Светло за отпуштање: кога се префрлува на мантирање, сигналите за мантирање се вклучени и оние за стандардна работа се исклучуваат.
Исклучување на задните светла на локомотивата при поврзување вагони.
Ефекти од излезите на функцијата
m Префрлување зависно од насоката: Доделување посебно за секој та излез.
Светло за мантирање: Доделете посебно за секој излез.
Мапирање на функции Мапирање на функции
Затемнување (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2): волtage на излезот се намалува. Доделување посебно за секој излез.
Апликација прample: Со намалување на томtagе, лampПостарите возила наменети за аналогна работа можат да продолжат да се користат во дигитална работа и затоа не мора да се заменат откако ќе се инсталира декодерот.
Програмирање CV CV 47…50
10 | Функцискиот декодер FD-Next18
тамс електроник
ФД-Следно18
Ефекти од излезите на функцијата
Превртено префрлување: кога е поставено на „вклучено“, доделениот излез се исклучува, кога е поставен на „исклучен“ се вклучува. Доделување посебно за секој излез.
Програмирање CV CV 55…62
Трепка: The voltage на излезот се вклучува и исклучува
Програмирање на CV
наизменично. Доделување посебно за секој излез. Поставување на фреквенцијата на трепкање заедно за два излеза.
CV 55…62 CV 101…104
Со доделување на функцијата за трепкање на два излеза и функцијата
„Превртено префрлување“ на еден од двата излеза, наизменично
се генерира трепкање.
Последователно затемнување нагоре и надолу (само F0f, F0r, AUX1 и
ik AUX2): Томtage на излезот постепено се зголемува кога
се вклучува или постепено се намалува кога е исклучено.
n Доделување посебно за секој излез. Поставување на времетраењето за
затемнување нагоре и надолу заедно за сите излези на кои функцијата
o е доделен. tr Апликација прample: Симулација на старо масло или блескаво lampс. k MARs-Light (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2): За генерирање на
дополнително предупредувачко светло типично за американските локомотиви (згаснува
и надвор во кратки интервали), мора да се направат следните поставки
излезот:
e трепкање и последователно затемнување нагоре и надолу се активни
кратка фреквенција на трепкање
кратко време за затемнување нагоре и надолу
Програмирање CV CV 55…58 CV 100
Програмирање CV CV 55…58 CV 100
CV 101…102
Доделување посебно за секој излез. Поставување на фреквенцијата на трепкање заедно за два излеза. Поставување на времетраењето за
m затемнување нагоре и надолу заедно за сите излези на кои е доделена функцијата ta.
Удар: Излезот прво добива целосна јачинаtage за максимум
Програмирање на CV
прибл. 25.5 секунди и потоа се исклучува.
CV 55…62
Доделување посебно за секој излез. Поставување на времето за удар (= време во кое максималната јачина на звукtage се применува на излезот)
CV 99
заедно за сите излези на кои им е доделена функцијата.
Апликација прample: Некои типови на електрични спојки бараат целосна волtagд за одвојување. По одвојувањето, сепак, тtage се исклучува за заштита на спојките.
Функцискиот декодер FD-Next18 | 11
ФД-Следно18
тамс електроник
Ефекти од излезите на функцијата
Симулација на пожар (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2):tage на излезот се намалува / се зголемува во кратки, неправилни интервали, поврзани LED диоди или lamps произведува треперлива светлина типична за отворен оган. Доделување посебно за секој излез.
Апликација прample: Симулација на пожар во ложиштето на парните локомотиви.
Програмирање CV CV 55…58
Вклучување/Исклучување на дефинирана јачина на звукtage (брзина): Стандардно, излезот е
Програмирање на CV
исклучен кога волtage се надминува и повторно се вклучува
CV 55…62
кога ќе падне подолу. Функцијата може да се смени со превртување на
CV 63
функција. Доделување посебно за секој излез. Поставување на јачината на звукотtagе заедно
ik за сите излези на кои е доделена функцијата.
Апликација прample: автоматско вклучување и исклучување на возачот
n осветлување на кабината на одреден волtagд. o Поврзување за резервен кондензатор или тампон коло r FD-Next18 има дополнително поврзување за надворешен резервен кондензатор или тампон t коло, но нема специјален контролен излез за баферските кола. Погоден за премостување на краткорочни струјни прекини:
Електролитски кондензатори со капацитет од 100 до 220 µF и диелектрична јачина од најмалку
25 V или e Тампон кола кои не мора нужно да се поврзат на специјалниот контролен излез за тампон кола на декодер на возилото (на пр. UPS mini)
2.5. Активирање на дејствата
Вклучувањето и исклучувањето на функционалните излези како и (де)активирањето на специјалното
m функциите ги извршуваат доделените функции. a Доделување дејства на функции (мапирање на функции) t Доделувањето на дејствата контролирани од декодерот на функциите може слободно да се избере,
одделно за движење напред и назад.
Акции
DCC формат
ММ формат
Излези F0f, F0r, AUX1 … AUX6 вклучување/исклучување Мантирање (SG) активен/неактивен Забрзување и одложување на сопирањето (ABD) активно/неактивно
F0 до F28
F0 до F4
F5 до F8 со втора адреса
12 | Функцискиот декодер FD-Next18
тамс електроник
ФД-Следно18
2.6. Повратни информации со RailCom
RailCom предавател Функцискиот декодер FD-Next18 е предавател на RailCom и ги исполнува барањата на RailCommunity стандардот RCN-217 „RailCom DCC повратен протокол“ за мобилни декодери (декодери за возила). Испраќањето пораки на RailCom е можно само во распоред со DCC сигнал само на шините. Не е можно да се користи функцијата RailCom во чиста околина на Motorola.
Позадински информации: RailCom-пораки на декодерите на возилата Во каналот 1, декодерите на возилата ја пренесуваат својата DCC адреса по секоја DCC команда упатена до кој било декодер на возила. Канал 1 може да се постави „динамично“, т.е. декодерот ќе ја пренесе својата адреса само во каналот 1 додека не се насочи DCC команда кон него. Ова го ослободува
ik канал за пораките на другите декодери на кои сè уште не е испратена команда или
кои се уште не му се познати на системот. Во каналот 2, декодерите на возилата ги испраќаат своите повратни информации веднаш штом ќе се испрати команда за DCC
n нивната адреса. o Информации за заднина: информации за Dynamic RailCom tr „Динамични информации“ значи содржина на CV-а (RailComCVs 64 – 127) кои се менуваат во текот на
работа (на пр. вистинска брзина, статистика за прием, содржина на резервоарот). Доколку е потребно, тие се испраќаат од страна на
k декодер спонтано. le Статистиката за прием ја чува декодерот на возилото и се пријавува како број на неисправни
податочни пакети во однос на вкупниот број на податочни пакети. Овие статистики дозволуваат
заклучоци за квалитетот на преносот помеѓу возилото и шините. s Dynamic RailCom информации за функционалниот декодер
Функцискиот декодер FD-Next18 може да ги испрати следните динамични информации на RailCom: статистика за прием
m 2.7. Автоматската регистрација според RCN-218 (DCC-A) ta DCC-A е процедура за автоматска регистрација за DCC, со која се потребни суштински карактеристики
од декодер се пренесуваат до дигиталната централна единица веднаш по пренасочувањето на возилото и се директно достапни таму. Назначувањето на адресите и распределбата на функциите е значително поедноставено.
Забелешки за употреба на DCC-A Предуслов за употреба е употребата на дигитална централна единица која исто така ја поддржува постапката. Автоматската регистрација може да се деактивира во CV 28. Меѓутоа, за непроблематична работа со дигитални централни единици кои не поддржуваат DCC-A, не е важно дали постапката за регистрација е активирана или не.
Функцискиот декодер FD-Next18 | 13
ФД-Следно18
тамс електроник
Пренос на параметрите на декодерот во процедурата за регистрација на DCC-A
Регистрацијата на декодерот со централната единица се одвива автоматски штом возилото ќе се постави на патеката. Некои од параметрите може да се прилагодат поединечно со помош на централната единица.
Вредност
Прилагодувања
Принцип симбол и симбол
на пример:
На декодерот може да му се додели главен симбол и симбол од file складирани во централната единица.
Посакувана адреса
Адреса
Име и кратко име Име на производ Опис Протокол UID на производителот
Верзија SW Верзијата HW е регистрирана
3
пр. 1000
ФД-Следно18
FD-Next18 –Tams Elektronik
на пример 12345678
на пр. DCC/28
m пр. V2.00 t ae.g. V1.0
Адреса според поставките во CV 1 или 17/18
ik Адресата се доделува на декодерот од страна на
контролна единица. Ако не е достапен декодер за возило со иста адреса, саканата адреса
се усвојува n поставено во биографиите. o На декодерот може да му се додели сопствено име r и/или кратко име (макс. 8 знаци). t нема можна промена k нема промена можна елено можна промена
не е можна промена
Протокол според задачата во базата на локомотиви / локомотива листа на контролната единица
не е можна промена
не е можна промена
DCC-A
Начин со кој декодерот е регистриран кај контролната единица
Икони за функции и функции
Специфични икони може да се доделат на функциите, од кои е јасно што префрлаат (на пр. предно осветлување, внатрешно осветлување, опрема за отсекување).
14 | Функцискиот декодер FD-Next18
тамс електроник
ФД-Следно18
3. Врски
3.1. Инструкции за безбедност
! Внимание: интегрираните кола (IC) се вметнати на декодерот. Тие се чувствителни на статички електрицитет. Не допирајте компоненти без претходно да се испразните. Допирањето на радијатор или друг заземјен метален дел ќе ве испразни.
Механички опасности Исечените жици може да имаат остри краеви и може да предизвикаат сериозни повреди. Внимавајте на остри рабови кога ја земате ПХБ. Видливо оштетените делови може да предизвикаат непредвидлива опасност. Не користете оштетени делови: рециклирајте
ik и заменете ги со нови.
Електрични опасности
n Допирање на компоненти со напојување, под напон, o допирање на спроводни компоненти кои се под напон поради дефект, r кратки споеви и поврзување на колото со друга јачинаtage од наведеното, се создава недозволиво висока влажност и кондензација
може да предизвика сериозни повреди поради електричен удар. Преземете ги следните мерки на претпазливост за да го спречите ова
k опасност: le Никогаш не изведувајте жици на модул со напојување.
Инсталирајте го декодерот само во затворени, чисти и суви простории. Пазете се од влажноста.
д Напојувајте го декодерот само со екстра-ниска јачинаtagд како што е наведено во техничките податоци. Користете само тестирани и одобрени трансформатори или единици за напојување.
s Поврзете ги трансформаторите / единиците за напојување и рачките за лемење само во одобрени приклучоци за струја инсталирани од овластен електричар.
Внимавајте на барањата за дијаметар на кабелот.
m Откако ќе се формира кондензација, почекајте до 2 часа за аклиматизација пред да работите. та Ризик од пожар
Допирањето на запалив материјал со врело рачка за лемење може да предизвика пожар, што може да резултира со повреда или смрт поради изгореници или задушување. Поврзете ја рачката за лемење или станицата за лемење само кога навистина е потребно. Секогаш чувајте го рачката за лемење подалеку од запаливи материјали. Користете соодветен држач за рачка за лемење. Никогаш не оставајте топла рачка за лемење или станица без надзор.
Врски | 15
ФД-Следно18
тамс електроник
Термичка опасност
Топло рачка за лемење или течен лемење што случајно ја допира вашата кожа може да предизвика изгореници на кожата. Како мерка на претпазливост:
користете подлога отпорна на топлина за време на лемењето, секогаш ставајте ја топлата рачка за лемење во држачот на рачката за лемење, внимателно насочувајте го врвот на рачката за лемење при лемењето и извадете го течниот лемење со густа влажна крпа или влажен сунѓер од врвот за лемење.
Опасни средини
Работна површина која е премала или крamped е несоодветен и може да предизвика несреќи, пожари и
повреда. Спречете го ова работејќи во чиста, сува просторија со доволно слобода на движење.
Други опасности
ik Децата можат да предизвикаат некоја од горенаведените несреќи бидејќи се невнимателни и
недоволно одговорни. На децата под 14-годишна возраст не треба да им се дозволи да монтираат декодери за возила.
n ! Внимание: o Малите деца можат да голтаат мали компоненти со остри рабови, со фатални резултати! Не дозволувајте компонентите да допрат до мали деца. kt Во училиштата, објектите за обука, работилниците за хоби и самопомош, монтажата, инсталацијата и
работењето на електронските модули мора да биде надгледувано од обучен персонал.
le Во комерцијалните објекти, мора да се почитуваат соодветните прописи за спречување несреќи. e 3.2. Безбедно и правилно лемење
! Внимание:
s
Неправилното лемење може да предизвика опасност преку пожари и топлина. Избегнувајте ги овие опасности со читање и следење на упатствата дадени во поглавјето Инструкции за безбедност.
m Користете рачка за лемење со контрола на температурата, која сте ја поставиле на прибл. 300 °C. a Користете само електронски лемење со флукс. t Никогаш не користете течност за лемење или маст за лемење кога лемете електронски кола. Овие
содржат киселина која ги уништува компонентите и патеките на спроводниците.
Брзо лемење: Предолгото лемење може да ги откачи перничињата или трагите за лемење или дури и да уништи
компоненти.
Држете го врвот за лемење на местото за лемење така што ќе ги допира жицата и подлогата
исто време. Додајте (не премногу) лемење истовремено. Штом лемењето ќе почне да тече, отстранете го од местото на лемење. Потоа почекајте лемењето добро да тече пред да ја извадите рачката за лемење од спојот за лемење.
Не поместувајте го создадениот спој за лемење околу 5 секунди.
Чистиот, неоксидиран врв за лемење е од суштинско значење за совршен и добар спој за лемење
лемење. Затоа, пред секое лемење, избришете го вишокот лемење и нечистотија со рекламаamp сунѓер, дебел дamp крпа или силиконски бришач.
16 | Врски
тамс електроник
ФД-Следно18
По лемењето, проверете (по можност со лупа) дали се приклучоци или траки
по грешка се премостени со лемење. Ова може да доведе до дефект или уништување на компонентите или, во најлош случај, до целосно коло. Можете повторно да го втечнете вишокот на лемење со чистиот топол врв за лемење. Потоа лемењето тече од плочата на врвот за лемење.
3.3. Избегнување на непоправлива штета на декодерот!
! Внимание: За да избегнете (во најлош случај) непоправлива штета на декодерот, следете ги следните упатства:
1. Нема спроводливи врски со метални делови или шини! Избегнувајте ги сите спроводливи врски помеѓу декодерот или потрошувачите поврзани со повратниот проводник за сите функции од една страна, и металните делови на возилото или шините од
ик другата страна. Приклучоците се предизвикани на пр. од недоволно изолирани кабли за поврзување (дури
на соголените краеви на неискористените поврзувачки кабли!) или недоволно прицврстување и изолација на
n декодерот или потрошувачите. Опасност од краток спој!
2. Нема поврзување на повратниот проводник со заземјувањето на возилото!
ro Во никој случај не треба да го поврзувате заедничкиот повратен проводник на декодерот за сите
функционални излези на земјата на возилото. Ризик од краток спој!
t 3. Исклучете го преоптоварувањето! k Пред да ги поврзете светлата и дополнителните додатоци, проверете дали струјата е под максимално дозволените вредности и дали вкупната струја не е надмината. Доколку е дозволено
струјата е надмината, декодерот може да се оштети за време на пуштањето во работа.
e 4. Не користете AC погонски трансформатори! s Декодерот може да се користи во аналогни системи кои се напојуваат со директна струја. Ако на
декодерот се испорачува со наизменична струја во аналогна работа, компонентите на
T am декодерот може да биде непоправливо оштетен!
Врски | 17
ФД-Следно18
тамс електроник
3.4. Доделување на пинови FD-Next18 | Предна страна
Функцискиот декодер FD-Next18 има интерфејс Next18 што одговара на RCN-118 за поврзување со возила што се опремени со соодветен интерфејс во фабриката. Може да го користите декодерот во возила без интерфејс Next18 ако поврзете дополнителна табла за адаптер (на пр. ставка бр. 70-01050 или 70-01051).
! Те молам забележи:
Во принцип, можно е да се користи FD-Next18 во возила кои не се опремени со Next18
интерфејс во фабриката. Во овој случај, земете ги електричните својства на врските
сметка и да се погрижи да не се надминат дозволените вредности. Во спротивно декодерот може
да бидат оштетени (можеби непоправливо).
ФД-Следно18
Предна страна
Next18 интерфејс Доделување според RCN-118 Десниот струен колектор не се користи AUX1 (функција F1)
tr onik Connection Next18 интерфејс kAssignment според RCN-118
1
18 Десен струен колектор
2
17 F0r = Осветлување на движење наназад
e (функција F0)
и 3
16 AUX5 (функција F7)
AUX3 (функција F5) или SUSI CLOCK GND
m U+ ta AUX6 (функција F8)
4 5 6 7
15 U+ 14 GND 13 AUX4 (функција F6) или SUSI DATA 12 AUX2 (функција F2)
F0f = Осветлување напред (функција F0)
8
11 не се користи
Лев струен колектор
9
10 Лев струен колектор
18 | Врски
тамс електроник
3.5. Доделување на пинови FD-Next18 | Задна страна
ФД-Следно18
Задна страна
ФД-Следно18
V+
Позитивен пол (+) за резервен кондензатор или тампон коло (UPS)
ГНД
Минусен пол (-) за резервен кондензатор или тампон коло (UPS)
ик 3.6. Поврзување на резервен кондензатор или тампон коло n Во делови со лош контакт со шините (на пр. кога се прелетува преку свртници) или со (на пр.
поврзани со изградбата) лоша струјна потрошувачка на локомотивата, напојувањето на на
o декодерот може накратко да се прекине. Во аналогниот режим ефектите се обично мали, но во r дигиталниот режим може да има масивни пречки: на пр. треперење на светлата до автоматско префрлување во аналоген режим. Ова може да се поправи со поврзување на резервен k кондензатор или специјално тампон коло.
Поврзување на резервен кондензатор
le Електролитскиот кондензатор мора да има капацитет од најмалку 100 µF и максимум 220 µF. e Минималниот доказ voltage е 25 V.
s Внимавајте на правилниот поларитет при поврзувањето!
там
Поврзување на резервен кондензатор
Врски | 19
ФД-Следно18
тамс електроник
Поврзување на тампон коло
Капацитетот на баферските кола е значително поголем од оној на резервните кондензатори (на пр. UPSmini со 0.47 F, 1.0 F или 1.5 F). Користете тампон-коло кое не мора нужно да се поврзе со специјалниот контролен излез за тампон кола на декодер на возилото, на пр. UPS-mini (броеви на ставки 70-0221x, 70-0222x, 70-0223x).
Поврзување на баферско коло што може да се користи без поврзување на контролна линија (на пр. UPS-mini)
оник 4. Програмирање тр 4.1. Програмирање со DCC централни единици k Од контролната единица можете да ги програмирате конфигурациските променливи (CV) на декодерот, главна
можно е и програмирање на патеката. Ве молиме погледнете го соодветниот дел во упатствата на
од вашата контролна единица, која го опишува програмирањето бајт-по-бајт на променливите CV (Директно е програмирање) или програмирање на главната патека (PoM). s Програмирањето на регистарот не е поддржано од FD-Next18. Не можете да го програмирате декодерот
со DCC контролни единици кои дозволуваат само програмирање на регистри.
там
20 | Програмирање
тамс електроник
ФД-Следно18
4.2. Програмирање со централните единици на Моторола
Во формат на Motorola, поставките се зачувуваат во регистри. Регистрите ги имаат истите броеви како и конфигурациските променливи (CV) за форматот DCC.
Ве молиме запомнете: Ако користите централна единица и за DCC и за Моторола формат, се препорачува да го програмирате декодерот во DCC формат. По завршувањето на програмирањето на декодерот, можно е да се контролира и во формат на Motorola.
Ве молиме запомнете: треба да го поврзете алamp или ЛЕР на најмалку F0f или F0r пред да започнете да го програмирате декодерот со централната единица на Motorola, бидејќи декодерот го покажува статусот на програмирањето со трепкање на осветлувањето поврзано со овие излези. Фреквенцијата на трепкање покажува, кој влез го очекува декодерот:
Бавно трепкање
Брзо трепкање
ik Број на регистар што треба да се програмира Вредност на регистарот што треба да се програмира
Ставете го возилото на овална патека или на дел од колосекот поврзан со излезот на патеката на централната единица (не
n до врската за програмската патека). Погрижете се да нема друго возило освен она што вие
намера да програмира е поставено на патеката бидејќи декодерот во ова возило може да се програмира како
о добро.
tr Вклучување k режимот на програмирање le 1. Вклучете ја централната единица или изведете
ресетирање на централната единица (притискање „стоп“
e и „go“) истовремено.
Програмирање на декодерот
1. Внесете го бројот на регистарот како адреса на Motorola.
Доколку е потребно: со водечка „0“.
s 2. Поставете ја тековната адреса на декодерот
(стандардна вредност: 3) или адресата „80“.
2. Ракувајте со прекинувачот за насока. Светлината трепка побрзо.
3. Поставете ги сите функции на „исклучено“.
m 4. Притиснете го копчето „стоп“
исклучете ја песната voltage.
ta 5. Ракувајте со прекинувачот за насока
3. Внесете ја вредноста што сакате да ја поставите во регистарот (како адреса на Motorola).
4. Ракувајте со прекинувачот за насока. Осветлувањето трепка побавно.
и држете го во таа положба.
Доколку е потребно: повторете ги чекорите од 1 до 4 за сите
Притиснете го копчето „оди“ одеднаш.
регистри за да се програмираат.
6. Штом светилката трепка, ослободете го прекинувачот за насока.
Притиснете го копчето „СТОП“.
Почеток на режимот на програмирање
Крај на режимот на програмирање
Програмирање со Централната станица I и Мобилната станица
Со централната станица I и мобилната станица од Märklin** можете да ги програмирате регистрите со повикување на ставката бр. 29750 од базата на локомотиви. Потоа програмирајте го декодерот како што е опишано за оваа ставка бр. во упатството за дигиталните контроли.
Програмирање | 21
ФД-Следно18
тамс електроник
5. Конфигурациски променливи и регистри
Следниве списоци ги прикажуваат сите конфигурациски променливи (за формат DCC) и регистри (за формат на Motorola), кои може да се постават за функционалниот декодер. Регистрите и конфигурациските променливи (CV) имаат идентични броеви, тие се прикажани во табелите во колоната „Бр.“. Стандардно се оние вредности поставени во состојба на испорака и по ресетирање. Ве молиме запомнете: кај променливите наменети да постават неколку параметри, влезната вредност треба да се пресмета со додавање на нумеричките вредности доделени на саканите параметри.
5.1. Во текотview конфигурациски променливи FD-Next18
бр.1 2 3
4 5 6 7 8
10
Име
ik Основна адреса
Почетен волtage (почетна брзина
n Стапка на забрзување
(забавување на стартувањето)
ro Стапка на сопирање (забавување на сопирањето) t Максимална јачинаtage (максимална брзина) k Среден волуменtage (средишна брзина) le Version
Ресетирај | Производителот
види информации за Dynamic RailCom
Дел од прирачникот 5.3. Поставување на адресата
5.4. Поставки за префрлување зависно од брзината
5.11. Информации 5.10. Помошни функции 5.11. Информации 5.7. Поставки на RailCom и DCC-A
11 12 13
Пакет време Истек Дозволени начини на работа
m Функции активни во аналоген режим ta (F1 до F8)
5.8. Поставки за управување со возење 5.11. Информации 5.9. Поставки за аналоген режим
14
Функциите се активни во аналоген режим
5.9. Поставки за аналоген режим
(F0, F9 до F12)
15 и 16 Брава за декодер
5.10. Помошни функции
17 и 18 Проширена адреса
5.3. Поставување на адресата
19
Содржи адреса
5.3. Поставување на адресата
20
Втора адреса на Моторола
5.3. Поставување на адресата
21
Функции активни во конзистентната операција 5.8. Поставки за управување со возење
(F1 до F8)
22
Функции активни во конзистентната операција 5.8. Поставки за управување со возење
(F0, F9 до F12)
22 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
бр.
Име
Дел од прирачникот
28
Каналите на RailCom
5.7. Поставки на RailCom и DCC-A
29
Податоци за конфигурација 1
5.2. Основни поставки
31 и 32 Индекс за повисоки CV-страници
5.5. Мапирање на функции
47…50
Затемнување на излезите
5.6. Ефекти од излезите
55…62
Доделување на ефектите на аутпутите
5.6. Ефекти од излезите
63
Voltage за вклучување/исклучување на излезите 5.6. Ефекти од излезите
67…94
96 99 100 101…104 121 122 123…127
257…485
Алтернативна карактеристична крива
5.4. Поставки за зависни од брзината
(само за режим со 28 брзини чекори)
Метод за доделување функција
ik Време на удар („момент-функција“) n Затемнување нагоре и надолу на излезите o Фреквенција на трепкање r Конфигурациски податоци 2 t ABC чувствителност k Резервирана за регистрација преку DCC-A
Вредностите не смеат да се менуваат!
le Доделување на излези и специјални функции на функциите
префрлување 5.11. Информации 5.6. Ефекти од резултатите 5.6. Ефекти од резултатите 5.6. Ефекти од резултатите 5.2. Основни поставки 5.8. Поставки за управување со возење Вредностите не смеат да се менуваат!
5.5. Мапирање на функции
s
там
Конфигурациски променливи и регистри | 23
ФД-Следно18
тамс електроник
5.2. Основни поставки
Име
Бр. Влезни вредности Забелешки и совети (стандардно)
Конфигурација
29 0 … 255 (14) Насока „Стандард“
0
податоци 1
Насоката е превртена
1
14 нивоа на брзина
0
28 или 128 нивоа на брзина (во DCC формат)
2
Забелешка: Ако сакате да го користите методот SDF,
мора да го поставите режимот на ниво на брзина 28/128.
( дел 2.1) Забелешка: Ако декодерот се работи во формат на Motorola, поставувањето на режимот за чекор со брзина нема ефект.
ik Исклучено автоматско аналогно препознавање n Автоматско аналогно препознавање на o RailCom исклучено r RailCom вклучен t Карактеристика на линеарна брзина k Карактеристика на алтернативна брзина le Основни адреси
Проширени адреси (само за DCC формат)
еСовет: ако употребата на проширени адреси е активирана во
0 4
0 8
0 16
0 32
s CV 29, декодерот не реагира на сигнали во формат на Motorola!
Example: CV 29 = 0 | Значење: Насока = „Стандард“. 14 нивоа на брзина. Автоматско аналогно препознавање = „исклучено“. RailCom = „исклучено“. Карактеристика на линеарна брзина. Основни адреси.
m Прample: CV 29 = 14 | Значење: насока = „Стандард“. 28 или 128 нивоа на брзина во DCC режим. Автоматско аналогно препознавање = „вклучено“. t RailCom =”вклучено”. Карактеристика на линеарна брзина. Основни адреси.
Забелешки: Поставувањето на карактеристиката за брзина (линеарно или алтернативно) е потребно само ако излезите треба да се префрлаат во зависност од брзината. Прифатете ги влезните вредности од биографиите на декодерот на локомотивата во комплетот воз.
24 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Податоци за конфигурација 2
121 0, 4, 8, 12, 16 Употреба на контакти 4 и 13:
… 60
unamplified излези AUX3 и AUX4
0
(4)
Железнички автобус / SUSI CLOCK и SUSI DATA 1 1
Реакција на методот на сопирање ABC:
Активен е методот на сопирање ABC
0
ABC методот на сопирање е неактивен
4
Превртено ABC детекција
8
Неактивно постојано растојание на сопирање
0
Активно постојано растојание на сопирање
16
ik Работата на шатл-возот е неактивна
0
Работата на шатл-возот е активна
32
n Забелешки:
Поставките за делот за сопирање ABC и работата на шатлот се потребни само ако се користи декодерот
o заедно со декодер за локомотива во гарнитура за воз за која се активира шатлот врз основа на методот ABC сопирање r. Поставките за постојаното растојание на сопирање се потребни само ако излезите треба да се префрлат зависни од брзината и ако постојаното растојание на сопирање се активира за декодерот на локомотивата во
сетот на возот.
лек 5.3. Поставување на адресата
е Име
Бр. Влезни вредности
Забелешки и совети
Основна адреса
1
s (Стандардно)
1 … 255 (3)
Опсег на вредности:
во DCC формат: 1 … 127 во MM формат: 1 … 255
m Совет: Ако е поставена вредност поголема од 127 за основната адреса и употребата на проширени адреси во CV 29 е исклучена, декодерот не реагира на сигналите во DCC формат!
Проширена адреса 17 Само за DCC формат.
18
192 … 255 (195)
0 … 255 (232)
Повеќето централни единици дозволуваат директно внесување на проширени адреси. CV-ата 17, 18 и 29 се поставуваат автоматски на соодветните вредности.
Содржи адреса
19
Само за DCC формат.
1 … 127 (0)
Адреса за конзистентна работа (мулти-влечење)
Втора адреса на Моторола
20
0 … 255 (4)
= Потребна е адреса за префрлување дополнителни
функционира во формат Моторола. Функцијата
копчињата F5 до F8 се стигнуваат преку функцијата
копчињата F1 до F4, функциското копче F9 преку
функциско копче F0.
Конфигурациски променливи и регистри | 25
ФД-Следно18
тамс електроник
5.4. Поставки за префрлување зависно од брзината
Поставките се потребни само ако излезите треба да се менуваат во зависност од брзината. Прифатете ги влезните вредности од биографиите на декодерот на локомотивата во комплетот воз.
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Почетен волtage
2
(почетна брзина)
0 … 255 (4)
= Voltage да биде излез на моторот при ниво на брзина 1.
0 = 0 волти
255 = макс. кнtage
Стапка на забрзување 3 0 … 255 (10) = Должина на доцнењето пред префрлувањето на
(стартување
следното повисоко / пониско ниво на брзина кога
ik забавување)
локомотивата забрзува / кочи. Доцнењето
Стапка на сопирање
n (сопирање или забавување)
се пресметува на следниов начин: 4 0 … 255 (5)
(вредност на CV) x 0,9 сек. број на нивоа на брзина
r Ако е активно постојано растојание на сопирање ( CV 121), поставката се применува само на чекорот со најголема брзина (14, t 28 или 128). Ако процесот на сопирање се активира на пониско ниво на брзина, времето на чекање до префрлување на
следното пониско ниво на брзина автоматски се продолжува. Ова осигурува дека растојанието за сопирање е секогаш
k исто без оглед на нивото на брзина кога ќе започне процесот на сопирање.
le Maximum voltage 5
(максимум
брзина на гледање)
0 … 255 (255)
= Voltage да биде излез на моторот со највисоко ниво на брзина.
2 = 0,8 % од макс. voltage 255 = максимален волуменtage
Среден волtage (средишна брзина)
Алтернатива
6 0 … 255 (100)
т сум 67 0 … 255
= Voltage на ниво на брзина 7 (режим со 14 брзини) или 14 (28-брзински режим)
= Табела за брзина за алтернативна брзина
карактеристична крива 68
карактеристично.
(само за режимот 28 69
чекори за брзина)
…
Специфичен мотор волtage е доделен на секој од 28-те чекори за брзина.
94
0 = волtagе од „0
255 = максимален волуменtage
Забелешка: Ексample од алтернативна карактеристична крива е поставена во стандардните вредности на CV 67 94.
26 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
5.5. Мапирање на функции
Доделувањето на дејствата контролирани од декодерот
вклучување и исклучување на излезите на функцијата (де)активирање на специјалната функција „Забрзување и одложување на сопирањето (ABD)“
на функциите се врши според RailCommunity стандардот RCN-227.
Забелешка: Поставувањето на забрзувањето и одложувањето на сопирањето е потребно само ако излезите треба да се менуваат зависни од брзината. Прифатете ги влезните вредности од биографиите на декодерот на локомотивата во комплетот воз.
Забелешка: Користењето на мапирањето на функциите не е можно со чисти контролни единици на Motorola.
Основни поставки за користење на мапирање на функции За да добиете пристап до соодветната мемориска област (т.н. „страница“), вредностите за
ik „Мапирањето на функции“ мора да биде поставено во CV 31 и 32 (= стандардни вредности).
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
n Индекс за o повисоки страници
31
0 … 255 (0)
32
0 … 255 (42)
Активно мапирање на функции
0
Активно мапирање на функции
42
tr Конфигурациски променливи за мапирање на функции k Според RCN-227, осум конфигурациски променливи (CV) се доделуваат на секоја функција (F0 до
F28): по четири за напред („f“) и за назад („r“). Шест од нив се користат за FD-Next18
функционален декодер (3 за напред и 3 за назад): e 2 CV за излезите (F0f, F0r, AUX1 … AUX6): Овде поставувате кои излези се префрлаат
s со функцијата.
4 CV за специјалните функции: Овде поставувате посебно за секоја насока на возење со
која функција специјалните функции се активираат/деактивираат.
Функција за исклучување: Овде можете да дефинирате функција со која можете да го исклучите
m дејства доделени на функцијата при вклучување. Вредноста „255“ одредува дека
дејствата се исклучени без никаква функција.
ta Користење на контактите 4 и 13
Во зависност од поставката во CV 121 (променлива за конфигурација 2), се користат контактите 4 и 13
било како (унamplified) излегува AUX3 и AUX4
или како врски за автобусот на возот (на пр. SUSI CLOCK и SUSI DATA).
Поставките за AUX3 и AUX4 се ефективни само ако употребата како излези е поставена за двата контакти во CV 121. Ако контактите се поставени да се користат за автобус на возот (на пр. SUSI), поставките за CV за излезите AUX3 и AUX4 се неефикасни. Тие немаат никакво влијание врз преносот на податоци во автобусот на возот.
Конфигурациски променливи и регистри | 27
ФД-Следно18
Излези
тамс електроник
не Специјални функции
во употреба
исклучено/вклучено со функција
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
Вредности 1 2 4 8 16 32 64 128 0
Влез
0, 1, 2, 3, 4,…, 255
0
вредности
8 (исклучено) 0, 8
F0, F1, F2, …, F28, -
0, 1, 2, … 28, 255
не
исклучено/вклучено со
Излези
Специјални функции
Име на CV
F0 f F0 r F1 f F1 r F2 f F2 r F3 f
CV бр.
257 261 265 269 273 277 281
Стандардно
ik вредност
(1) F0f при патување напред
n (2) F0r при патување наназад o (4) AUX1 при патување наназад tr (4) AUX1 за време на патување наназад k (8) AUX2 за време на патување напред le (8) AUX2 за време на патување назад e (0)
во употреба CV- CV Бр. бр.258 259 262 263 266 267 270 271 274 275 278 279 282 283
Стандардна вредност
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)
функција
CV- Стандардна вредност бр
260 (255) 264 (255) 268 (255) 272 (255) 276 (255) 280 (255) 284 (255)
F3 r 285 (0) F4 f 289 (0)
s
286 287 290 291
(0) (8) АБД
288 (255) 292 (255)
F4 r F5 f F5 r
293 297 301
(0)
m (16) AUX3 при патување напред ta (16) AUX3 при патување наназад
294 295 298 299 302 303
(8) ABD (0) (0)
296 (255) 300 (255) 304 (255)
F6 f 305 (32) AUX4 при патување напред
306 307
(0)
308 (255)
F6 r 309 (32) AUX4 при патување наназад
310 311
(0)
312 (255)
F7 f 313 (64) AUX5 при патување напред
314 315
(0)
316 (255)
F7 r 317 (64) AUX5 при патување наназад
318 319
(0)
320 (255)
F8 f 321 (128) AUX6 при патување напред
322 323
(0)
324 (255)
F8 r 325 (128) AUX6 при патување наназад
326 327
(0)
328 (255)
F9 f 329 (0)
330 331
(0)
332 (255)
F9 r 333 (0)
334 335
(0)
336 (255)
28 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
Излези
ФД-Следно18
не Специјални функции
во употреба
исклучено/вклучено со функција
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
Вредности 1 2 4 8 16 32 64 128 0
Влез
0, 1, 2, 3, 4,…, 255
0
вредности
8 (исклучено) 0, 8
F0, F1, F2, …, F28, -
0, 1, 2, … 28, 255
Име на CV
F10 f F10 r F11 f F11 r F12f F12 r F13 f F13 r F14 f F14 r F15 f F15 r F16 f
Излези
CV- Стандардна вредност бр
337 (0)
341 (0)
345 (0)
349 (0)
353 (0)
357 (0)
361 (0)
365 (0) 369 (0)
s
373 (0)
m 377 (0)
381 (0)
до 385 (0)
не
Специјални функции во употреба
CV- CV-
ik бр. бр.
Стандардна вредност
338 339
(0)
n 342 343
(0)
o 346 347
(0)
t r350 351
(0)
k354 355
(0)
le 358 359
(0)
e 362 363
(0)
366 367
(0)
исклучено/вклучено со функција
CV- Стандардна вредност бр
340 (255) 344 (255) 348 (255) 352 (255) 356 (255) 360 (255) 364 (255) 368 (255)
370 371
(0)
372 (255)
374 375
(0)
376 (255)
378 379
(0)
380 (255)
382 383
(0)
384 (255)
386 387
(0)
388 (255)
F16 r 389 (0)
390 391
(0)
392 (255)
F17 f 393 (0)
394 395
(0)
396 (255)
F17 r 397 (0)
398 399
(0)
400 (255)
F18 f 401 (0)
402 403
(0)
404 (255)
F18 r 405 (0)
406 407
(0)
408 (255)
F19 f 409 (0)
410 411
(0)
412 (255)
F19 r 413 (0)
414 415
(0)
416 (255)
Конфигурациски променливи и регистри | 29
ФД-Следно18
Излези
тамс електроник
не Специјални функции
во употреба
исклучено/вклучено со функција
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
Вредности 1 2 4 8 16 32 64 128 0
Влез
0, 1, 2, 3, 4,…, 255
0
вредности
8 (исклучено) 0, 8
F0, F1, F2, …, F28, -
0, 1, 2, … 28, 255
Име на CV
F20 f F20 r F21 f F21 r F22f F22 r F23 f F23 r F24 f F24 r F25 f F25 r F26 f
Излези
CV- Стандардна вредност бр
417 (0)
421 (0)
425 (0)
429 (0)
433 (0)
437 (0)
441 (0)
445 (0) 449 (0) 453 (0) 457 (0) 461 (0) 465 (0)
s tam
не
исклучено/вклучено со
Специјални функции во употреба
CV- CV-
ik бр. бр.
Стандардна вредност
418 419
(0)
n 422 423
(0)
o 426 427
(0)
tr 430 431
(0)
k434 435
(0)
le438 439
(0)
e 442 443
(0)
функција
CV- Стандардно
бр.
вредност
420 (255)
424 (255)
428 (255)
432 (255)
436 (255)
440 (255)
444 (255)
446 447
(0)
448 (255)
450 451
(0)
452 (255)
454 455
(0)
456 (255)
458 459
(0)
460 (255)
462 463
(0)
464 (255)
466 467
(0)
468 (255)
F26 r 469 (0)
470 471
(0)
472 (255)
F27 f 473 (0)
474 475
(0)
476 (255)
F27 r 477 (0)
478 479
(0)
480 (255)
F28 f 481 (0)
482 483
(0)
484 (255)
F28 r 485 (0)
486 487
(0)
488 (255)
30 | Конфигурациски променливи и регистри
tams elektronik Прample: Програмирање за шантирање
ФД-Следно18
Совет: Поврзувањето на повратниот проводник не е прикажано.
ник F0f
o Вредности
1
Излези
F0r
AUX1
2
4
AUX2 8
исклучено/вклучено со функција F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255
tr CV CV-бр. име
k F0 f
257
le F0 r
261
e F3 f
281
s F3 r
285
Поставете вредност
5 (излези F0f и AUX1) 10 (излези F0r и AUX2) 12 (излези AUX1 и AUX2) 12 (излези AUX1 и AUX2)
CV-бр. Поставете вредност
260 3 (= F3 / операција на шунтирање) 264 3 (= F3 / операција на шунтирање) 284 255 (= нема доделено F) 288 255 (= нема доделено F)
Со ова програмирање ги постигнувате следните ефекти кога го вклучувате режимот на шантирање (тука со функцијата F3):
m Сигналите со три светлосни глави (AUX1 и AUX2), кои при нормална работа се исклучуваат со F0 во зависност од насоката на движење, се исклучени. t Сигналите за крај на возот (F0f и F0r), кои при нормална работа се префрлуваат со F0
во зависност од насоката на движење, се исклучуваат.
Сигналите со три светлосни глави (AUX1 и AUX2) од двете страни се вклучени (шантирање
осветлување).
Конфигурациски променливи и регистри | 31
ФД-Следно18
тамс електроник
Example: програмирање за сигнал од задниот крај „исклучен“ со споени вагони
Совет: Поврзувањето на повратниот проводник не е прикажано.
ник F0f
o Вредности
1
Излези
F0r
AUX1
2
4
AUX2 8
исклучено/вклучено со функција F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255
tr CV k име
CV-бр.
Поставете вредност
le F0 f
257 5 (излези F0f и AUX1)
e F0 r
261 10 (излези F0r и AUX2)
s F3 f
281 4 (излезен AUX1)
CV-бр. Поставете вредност
260
5 (= F5 / работа со прикачени вагони)
264
5 (= F5 / работа со прикачени вагони)
284 255 (= не е доделен F)
F3 r
285 2 (излез F0r)
288 255 (= не е доделен F)
m Со ова програмирање ги постигнувате следните ефекти при вклучување на работата ta со приклучени вагони (тука со функцијата F5):
Сигналите со три светлосни глави (AUX1 и AUX2), кои при нормална работа се префрлуваат
со F0 во зависност од насоката на движење, се исклучуваат.
Сигналите за крај на возот (F0f и F0r), кои при нормална работа се префрлуваат со F0
во зависност од насоката на движење, се исклучуваат.
Сигналот со три светлосни глави (AUX1) се вклучува кога насоката на движење е „напред“.
Сигналот за крај на возот (F0r) се вклучува кога насоката на движење е „наназад“.
32 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
5.6. Ефекти од излезите
Затемнување на излезите (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2)
Излез
F0f F0r AUX1 AUX2
Бр. Влезни вредности (стандардно)
47
1…64 (64)
48
1…64 (64)
49
1…64 (64)
50
1…64 (64)
Забелешки и совети
= Намалување на волtage применето на излезот 1 = најмал волtage 255 = максимален волуменtage
Доделување на ефектите на аутпутите
ik Излез
Бр. Влезни вредности (стандардно)
F0f
55
0 … 255 (0)
n F0r o AUX1
56
0 … 255 (0)
57
0 … 255 (0)
r AUX2
58
0 … 255 (0)
t AUX3
59
0 … 255 (0)
k AUX4
60
0 … 255 (0)
le AUX5
61
0 … 255 (0)
e AUX6
62
0 … 255 (0)
Забелешки и совети
нема ефекти
0
Инвертирај функција
1
Трепка вклучено
2
Почеток (од верзијата на софтверот 1.1) 4
Последователно затемнување нагоре и надолу 8 (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2)
Вклучена е симулација на пожар
16
(само F0f, F0r, AUX1 и AUX2)
s
Вклучување/исклучување на излезот на јамtagе дефинирано во CV 63
32
Example: Наизменично трепкање со AUX1 и AUX2: Влезна вредност за AUX1: CV 57 = 2 | Влезна вредност за AUX2: CV 58 = 3 (1 + 2)
m Фреквенција на трепкање
та Излез
бр.
Влезни вредности
Забелешки и совети
(стандардно)
F0f / F0r AUX1 / AUX 2
101 1 … 255 (20) 102 1 … 255 (20)
1 = најголема фреквенција на трепкање 255 = најниска фреквенција на трепкање
AUX3 / AUX4
103 1 … 255 (20)
Заедничко поставување за 2 излези
AUX5 / AUX6
104 1 … 255 (20)
Забелешка: Функцијата за трепкање мора да биде вклучена за излезот. (CV 55 – 62)
Конфигурациски променливи и регистри | 33
ФД-Следно18
тамс електроник
Затемнување нагоре и надолу на излезите
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Време е за затемнување 100 нагоре и надолу
Поставување заеднички за сите излези
1…255 (10)
Забелешки и совети
= Време до максималниот волуменtagе постигнат или тtage се намалува на „0“. 1 = најкратко можно време 255 = најдолго можно време Забелешка: За излезот, затемнувањето нагоре и надолу мора да се вклучи. CV 55 – 58
Поставки за MARs-Light (само F0f, F0r, AUX1 и AUX2) Предупредувачкото светло типично за американските локомотиви се генерира кога вредностите на CV се поставени како
ik следува:
n Излез
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
o F0f
55
0 … 255 (0)
Трепка вклучено
22
r F0r
56
0 … 255 (0)
t AUX1
57
0 … 255 (0)
k AUX2
58
0 … 255 (0)
le F0f / F0r
101 1 … 255 (20)
Фреквенција на трепкање
6
e AUX1 / AUX2
102 1 … 255 (20)
Заедничко поставување за 2 излези
F0f / F0r AUX1 / AUX“
100
s1…255 (10)
Време е за затемнување нагоре и надолу
2
Забелешка: За излез, затемнување нагоре и надолу
m Voltage за вклучување/исклучување на излезите
Името
Бр. Влезни вредности
(стандардно)
мора да се вклучи. CV 55 – 62 Забелешки и совети
Voltage за
63
„Излез вклучено/исклучено“
Поставување заеднички за сите излези
0 … 255 (16)
0 = најмал волtage
255 = највисок волtagд Поставката се однесува само на излезите за кои е активирано вклучувањето/исклучувањето кога јачината на звукотtagе постигнат тука. CV 55 … 62
Стандардно, излезот се исклучува кога волtage се надминува и повторно се вклучува кога волtagд паѓа под него. Функцијата може да се смени со превртување на функцијата. (CV 55…62)
34 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
Време на удар
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Време на удар
99
(„момент-
функција“)
Поставување заеднички за сите излези
0 … 255 (32)
0 = најкратко време за удар
255 = најдолго време за удар (= 25.5 секунди)
Зголемувањеasing the input value by “1” extends the time period by 0.1 sec.
Забелешка: Функцијата удар мора да биде активирана за излезот. (CV 55 – 62)
електроник с там
Конфигурациски променливи и регистри | 35
ФД-Следно18
тамс електроник
5.7. Поставки на RailCom и DCC-A
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Динамичен
10
0,1 (0)
исклучен
0
Информации за RailCom
Статистика за прием:
Декодерот води статистика за сите DCC пакети и ги известува
број на неисправни пакети /
вкупен број на пакети во %.
1
За да ги прочитате информациите за RailCom, треба да ги направите следните дополнителни поставки:
CV 29 „Податоци за конфигурација 1“: RailCom е вклучен
ik CV 28 „Канали на RailCom“: вклучен најмалку канал 2
n канали на RailCom 28 o Автоматска r регистрација t според RCNs elek 218 (DCC-A)
0 … 135 (131)
нема повратни информации со RailCom и бр
автоматска регистрација
0
Канал 1 вклучен
1
Канал 2 вклучен
2
Препорака: Секогаш вклучувајте го каналот 2
кога сте го вклучиле каналот 1.
Користење на динамички канал 1
4
Поставката има ефект само ако
канал 1 е вклучен.
Автоматска регистрација
според RCN-218 (DCC-A)
128
m Забелешки за автоматска регистрација според RCN-218 (DCC-A):
Употребата на процедурата DCC-A е можна само со дигитални контролни единици кои ја поддржуваат оваа регистрација
та постапка. За да можете да го користите автоматското најавување преку процедурата DCC-A, мора да бидат следниве поставки
направени:
CV 29 „Податоци за конфигурација 1“: RailCom е вклучен
CV 28 „Канали на RailCom“: вклучени канали 1 и 2
CV 28 „DCC-A“: вклучено
Активирањето на Dynamic Channel 1 е опционално.
Забелешки за употребата на Dynamic Channel 1: Некои детектори на RailCom можат да примаат само адресни пораки на каналот 1. Ако се користат овие детектори, апликацијата на Dynamic Channel 1 не смее да се активира.
Дополнителни информации за RailCom и автоматска регистрација според RCN-218 (DCC-A) дел 2.6.
36 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
5.8. Поставки за управување со возење
Поставување на истекот на времето на пакетот
Име
Бр. Влезни вредности Забелешки и совети (стандардно)
Пакет време надвор 11
2 … 255 (16)
Временски период помеѓу неуспехот на дигиталниот сигнал и промената на алтернативната операција (аналогна работа).
Зголемувањеasing the input value by “1” extends the time period by 10 ms.
Забелешки:
Ако автоматското аналогно препознавање е активно, декодерот автоматски ќе се префрли во аналоген режим ако не прими дигитален сигнал за време на поставеното време.
ik Ако декодерот се напојува преку баферско коло,
– автоматското аналогно препознавање во CV 29 треба да се деактивира и
n – треба да се постави ниска вредност за истекот на времето на пакетот (приближно 16).
Ова ја спречува локомотивата да продолжи да работи непланирано по пругата волtagе префрлен
o исклучено (на пр. за време на итно запирање или прекин на сигнал). tr Операција за составување k Стандардно, во повеќе единици (работа за составување) можете да ја контролирате само брзината и насоката.
Во CV 21 и 22 можете да дефинирате дополнителни функции што треба да се префрлаат при користење на адресата за
повеќе единици дефинирани во CV 19. Ако е поставена вредноста „0“, функцијата ќе продолжи да се адресира само преку поставената адреса за возилото во CV 1 или CV 17 и 18.
Име
бр.
sВлезни вредности
(стандардно)
Забелешки и совети
Функциите активни во 21 се состојат од операција
t am (F1 до F8)
0 … 255 (0)
F1 на F2 на F3 на F4 вклучен
1 2 4 8
Вклучено F5
16
Вклучено F6
32
Вклучено F7
64
Вклучено F8
128
Активни функции во 22
0 … 63 (0)
Вклучено F0f
1
се состои
F0r вклучено
2
операција
Вклучено F9
4
(F0, F9 до F12)
Вклучено F10
8
Вклучено F11
16
Вклучено F12
32
Конфигурациски променливи и регистри | 37
ФД-Следно18
тамс електроник
Употреба на методот на сопирање ABC
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Чувствителност на ABC
122 0 … 255 (10)
= Ниво на асиметрија на патеката волtage, што декодерот го толкува како влегување во делот за сопирање ABC. 0 = најголема чувствителност 255 = најниска чувствителност
Забелешки:
Поставките за чувствителноста на ABC се потребни само ако декодерот се користи заедно со локомотива
декодер во гарнитура за воз за која се активира шатлот врз основа на методот на сопирање ABC. Прифатете ги влезните вредности од биографиите на декодерот на локомотивата во комплетот воз.
ик 5.9. Поставки за аналоген режим
n Име ro Функциите t активни во k аналог
режим
ele (F1 до F8)
Бр. Влезни вредности (стандардно)
13
0… 255
(0)
Забелешки и совети
F1 на F2 на F3 на F4 на F5 вклучен
1 2 4 8 16
s F6 вклучен
32
Активни функции во
m 14
0… 31
ta (0)
F7 на F8 на F0 на F9 вклучен
64 128
1 2
аналоген
режим
Вклучено F10
4
(F0, F9 до F12)
Вклучено F11
8
Вклучено F12
16
38 | Конфигурациски променливи и регистри
тамс електроник
ФД-Следно18
5.10. Помошни функции
Име
Бр. Влезни вредности (стандардно)
Забелешки и совети
Ресетирање
8
0… 255
Секоја влезна вредност ги враќа поставките во состојба на испорака.
Заклучување на декодер
15
0 … 255 (3)
16
0 … 255 (3)
Промената на CV вредностите на декодерот е можно само ако вредностите во CV 15 и 16 се идентични.
Со доделување специфични вредности во CV 16, биографиите на декодерите со иста адреса може да се менуваат посебно. Примена на пр. за возила или формации на воз со повеќе декодери со иста адреса (на пр. локомотива, звук, функционални декодери).
ik Забелешка: Во случај на ресетирање, поставката во CV 16 се задржува и не се враќа на фабричките поставки.
n Индекс за
31
0 (0)
Може да се прилагоди само во DCC формат!
повисоко
Мапирање на функции
0
o CV-страници
32
0 (42)
Може да се прилагоди само во DCC формат!
r Мапирање на функции
42
t Забелешка: Ако се внесени различни вредности во CV 31 и/или 32, не е можно да се користи мапирањето на функциите. k Поставките за излезите на функциите и специјалните функции тогаш не може да се променат.
еле 5.11. Информации
Име
бр.
sВлезни вредности
(стандардно)
Забелешки и совети
Верзија
7
m Производител
8
та Дозволени режими 12
—– (62) — (53)
на работењето
Може да се чита само во DCC формат!
Може да се чита само во DCC формат!
Ги дефинира дозволените начини на работа за декодерот
Може да се чита само во DCC формат!
53 = 1 + 4 + 16 + 32 1 = DC | 4 = DCC | 16 = AC | 32 = ММ
Метод за доделување функција
Може да се чита само во DCC формат!
96
— (2)
Го дефинира методот за доделување на функциите:
2 = Доделување функција преку CV-а 257 до 512 во банката избрана од CV 31 = 0 и CV 32 = 42 со CV-а по функција според RailCommunity стандардот RCN-227 дел 2
Конфигурациски променливи и регистри | 39
ФД-Следно18
тамс електроник
6. Список за проверка за смена на проблеми и корекција на грешки
! Предупредување: Ако забележите силен развој на топлина или ако декодерот почне да пуши, исклучете ја врската со доводната јачинаtagд веднаш. Опасност од пожар!
Можни причини:
Можна причина: една или повеќе врски се неправилно залемени. à Проверете го
врски.
Можна причина: Краток спој помеѓу декодерот или додатоците поврзани со повторното вклучување
проводник за сите функции и метални делови на локомотивата или шините. à Проверете ги врските. Краткиот спој може да резултира со непоправлива штета.
ик 6.1. Проблеми со програмирање на декодерот
Вредностите на CV не можат да се променат.
n Можна причина: o Различни вредности се внесени во CV 15 и CV 16 (заклучување на декодерот). à Внесете ја истата вредност во r CV 15 како во CV 16. t 6.2. Проблеми во режимот на возење k По програмирањето на декодерот, функциите не се префрлаат. le Можни причини: e Во CV 1 е вклучена основна адреса > 127, а во CV 29 употребата на проширени адреси е исклучена. Во овој случај, декодерот не реагира на DCC командите. à Внесете основна адреса < 127 инчи
CV 1 или активирајте ја употребата на проширени адреси во CV 29.
Во CV 29 е поставена употребата на проширени адреси. Во овој случај декодерот не реагира на
Моторола командува. à Деактивирајте ја употребата на проширени адреси во CV 29.
m Внесените вредности за променливите CV се неконзистентни. à Направете ресетирање на декодерот и повторно поставете ги вредностите.
40 | Список за проверка за смена на проблеми и корекција на грешки
тамс електроник
ФД-Следно18
6.3. Проблеми со повратните информации на декодерот
Вредностите на CV не може да се прочитаат преку RailCom. Можна причина:
RailCom е исклучен. à Променете ја вредноста за CV 29 (додадете „8“ на влезната вредност).
Декодерот не се регистрира кај контролната единица преку DCC-A. Можни причини:
RailCom е исклучен. à Променете ја влезната вредност во CV 29 (додајте „8“ на влезната вредност). DCC-A е исклучен. à Променете ја влезната вредност за CV 28. Има еден или повеќе декодери на распоредот кои (погрешно) реагираат на DCC-A
команда за регистрација. à Во овој случај, извршете ја регистрацијата од посебна песна (на пр. од програмската патека).
ик 6.4. Проблеми при префрлување функции n Дополнителен уред/осветлување не реагира на командите за префрлување. o Можна причина: r Доделувањето на функциите на излезот на кој е поврзан уредот/осветлувањето е t различно од планираното. à Проверете ги поставките во Мапирање на функции. k Додатокот е дефектен или неправилно поврзан. à Проверете го додатокот и
поврзување.
le Излезот е неисправен (на пр. поради преоптоварување или краток спој). à Испратете го декодерот за е-проверка / (на наплата) поправка. s Светлото се пали и исклучува кога се зголемуваат нивоата на брзина или светлото не може да биде
вклучен или исклучен. Можна причина:
m Режимот на брзина на DCC на декодерот и дигиталната контролна единица не се совпаѓаат. Прample: Контролната единица е во режим на ниво на 28 брзини, но декодерот е во режим на ниво на 14 брзини. ta à Променете го режимот на брзина на контролната единица и/или на декодерот. Дополнителните уреди на AUX3 и AUX4 не реагираат на командите за префрлување. Светлата поврзани со AUX3 и AUX4 постојано треперат. Можна причина:
Во CV 121, употребата за магистралата за податоци (на пр. SUSI) е поставена за контактите 4 и 13. à Променете ја
поставка за CV 121.
Модулот SUSI во локомотивата не реагира на командите за префрлување. Можна причина:
Во CV 121, употребата како излези е поставена за контактите 4 и 13. à Променете ја поставката за
CV 121.
Список за проверка за смена и корекција на грешки | 41
ФД-Следно18
тамс електроник
Во делот за шатл базиран на методот на сопирање ABC, излезите зависни од насоката на движење не се правилно префрлени.
Можна причина:
Во CV 121, методот на сопирање ABC и/или режимот на шатл се деактивирани. à Променете го
поставка за CV 121.
Излези кои треба да се вклучат или исклучат на јамtage дефинирани во CV 63 се префрлуваат пред или по волtage (ниво на брзина) е всушност достигнато.
Можна причина:
Поставките за кривата на карактеристиките на моторот во CV 2, 3, 4, 5, 6, 29 и/или 67…94 се разликуваат
од поставките за декодерот на локомотивата во комплетот за воз. à Прифатете ги поставките на декодерот на локомотивата за FD-Next18.
Поставките за постојаното растојание на сопирање во 121 се разликуваат од поставките за
ik декодер за локомотива во комплетот за воз. à Прифатете ги вредностите за поставување на локомотивата
декодер за FD-Next18.
n 6.5. Проблеми во аналоген режим o Локомотивата не работи во аналоген режим, декодерот не реагира. r Можна причина: t Аналогниот режим е исклучен. à Променете ја вредноста за CV 29. k Декодерот не се префрлува на аналоген режим le (или се префрла иако сè уште се контролира дигитално). e Можна причина: s Во CV 11 вредноста за Packet Time-out е поставена премногу висока или премногу ниска. à Променете ја вредноста
и проверете ја поставката за време на работата.
там
42 | Список за проверка за смена на проблеми и корекција на грешки
тамс електроник
ФД-Следно18
6.6. Техничка телефонска линија
Доколку имате прашања во врска со користењето на декодерот, нашата техничка телефонска линија ќе ви помогне (телефонски број и адреса на е-пошта на последната страница).
6.7. Поправки
Можете да ни испратите декодер за проверка / поправка (адреса на последната страница). Ве молиме не ни испраќајте го вашиот повратен товар за наплата. Во случај на барање за гаранција или гаранција, ние ќе ви ги надоместиме трошоците за редовната испорака.
Ве молиме приложете го следново со вашата пратка
доказ за купување како доказ за каква било гаранција или гаранција барајте краток опис на дефектот
ik адресата на која треба да ги вратиме производите
вашата адреса за е-пошта и/или телефонски број каде што можеме да ве контактираме во случај на прашања.
n Трошоци o Проверката на вратените производи е бесплатна за вас. Во случај на гаранција или барање за гаранција, поправката и враќањето се исто така бесплатни за вас. t Ако нема гаранција или случај на гаранција, ќе ви ги наплатиме трошоците за поправка и
трошоците за враќање. За поправка наплаќаме најмногу 50% од новата цена според
k нашиот валиден ценовник. le Извршување на поправка(и) e Со испраќање на производот(ите), вие ни давате наредба да го провериме и поправиме. Го задржуваме правото да ја одбиеме поправката доколку тоа е технички невозможно или неекономично. Во случај на а
гаранција или барање за гаранција, тогаш ќе добиете замена бесплатно.
Проценки на трошоците Ќе се извршат поправки за кои наплаќаме помалку од 25.00 по ставка плус трошоци за испорака
м без дополнителни консултации со вас. Ако трошоците за поправка се повисоки, ние ќе ве контактираме и ќе ја извршиме поправката само откако ќе ја потврдите нарачката за поправка.
Список за проверка за смена и корекција на грешки | 43
ФД-Следно18
тамс електроник
7. Технички податоци
Дигитални протоколи
Формати на податоци
Motorola II DCC (според NMRA и RCN-стандард)
Формати за автоматска регистрација на декодери за возила
DCC-A според RCN-218 (може да се исклучи)
Формат на повратни информации
RailCom според RCN-211 (може да се исклучи)
Интерфејси, излези и влезови
ik интерфејс за декодер
Следно18 според RCN-118
Број на преклопни влезови —
elekt ron Број на прекинувачки излези
според RCN-118:
4 amplified функција излези (F0f, F0f, AUX1 и AUX2) 2 unampзголемени излези (AUX5 и AUX6)
во зависност од конфигурацијата: 2 унamplified излези (AUX3 и AUX4) или 2 врски за автобус на воз, на пр. „DATA“ и „CLOCK“ на интерфејсот SUSI
Поврзување за резервен кондензатор или тампон коло
и 1
Приклучок за контролната линија на –тампон коло
t am Електрични својства
Напојување
12-20 волти дигитален волуменtagе или
аналоген погонски трансформатор (директен волуменtage)
Тековна потрошувачка (без потрошувачи)
максимум 20 mA
Максимална вкупна струја
1,000 mA
Максимална струја по излез
amplified функционални излези (F0f, F0f, AUX1 и AUX2): 100 mA unamplified функционални излези (AUX3, AUX4, AUX5, AUX6): 0.5 mA
44 | Технички податоци
тамс електроник
ФД-Следно18
Заштита Заштитна класа
Заштита од преоптоварување
IP 00 Значење: Нема заштита од цврсти туѓи тела. Нема заштита од вода.
—
Животна средина
За употреба во затворени простории
Амбиентална температура за време на работата
Дозволена релативна влажност за време на работата
Амбиентална температура за време на складирањето
Дозволена релативна влажност за време на складирањето
Други карактеристики
0 ~ + 60 °C
ник 10 ~ 85% (некондензира) ro – 10 ~ + 80 °C избор 10 ~ 85% (некондензира)
Димензии
s15 x 9.5 x 2.9 mm според RCN-118
Тегови
т сум прибл. 0.6 гр
Технички податоци | 45
ФД-Следно18
тамс електроник
8. Гаранција, усогласеност со ЕУ и WEEE
8.1. Гарантна обврзница
For this product we issue voluntarily a guarantee of 2 years from the date of purchase by the first customer, but in maximum 3 years after the end of series production. The first customer is the consumer first purchasing the product from us, a dealer or another natural or juristic person reselling or mounting the product on the basis of self-employment. The guarantee exists supplementary to the legal warranty of merchantability due to the consumer by the seller. The warranty includes the free correction of faults which can be proved to be due to material failure or factory flaw. With kits we guarantee the completeness and quality of the components as well as the function of the parts according to the parameters in not mounted state. We guarantee the adherence to the technical specifications when the kit has been
ik склопен и готово изграденото коло поврзано според упатството и при стартување и
режим на работа следете ги упатствата.
n Го задржуваме правото да поправаме, да правиме подобрувања, да испорачаме резервни делови или да го вратиме купеното
цена. Другите побарувања се исклучени. Барањата за секундарна штета или одговорност за производот се состојат
o само според законските барања. r Услов за оваа гаранција да биде валидна, е придржување кон упатството. Дополнително, барањето за гаранција е исклучено во следниве случаи: k ако се направат произволни промени во колото, le ако обидите за поправка не успеале со готов модул или уред,
ако се оштетени од други лица,
д ако е оштетен од неисправна работа или од невнимателна употреба или злоупотреба. с
там
46 | Гаранција, усогласеност со ЕУ и WEEE
тамс електроник
ФД-Следно18
8.2. Декларација за сообразност на ЕУ
Овој производ ги исполнува барањата од следните ЕУ директиви и затоа ја носи ознаката CE.
2001/95/ЕУ Директива за безбедност на производите 2015/863/ЕУ за ограничување на употребата на одредени опасни материи во електрична и електронска опрема (RoHS) 2014/30/ЕУ за електромагнетна компатибилност (ЕМС Директива). Основните стандарди: DIN-EN 55014-1 и 55014-2: Електромагнетна компатибилност – Барања за апарати за домаќинство, електрични алати и слични електрични апарати. Дел 1: Емитирани пречки, Дел 2: Имунитет на пречки
За да ја одржите електромагнетната компатибилност за време на работата, почитувајте ги следниве мерки:
ik Поврзете го трансформаторот за напојување само на професионално инсталиран и споен заземјен штекер.
Не правете никакви промени на оригиналните компоненти и следете ги упатствата, поврзувањето
n и дијаграмите за склопување точно во овој прирачник.
Користете само оригинални резервни делови за поправка.
tro 8.3. Декларации за Директивата за ОЕЕЕ
Овој производ е предмет на барањата на Директивата на ЕУ 2012/19/EC за отпадна електрична енергија
k и електронска опрема (WEEE), односно производителот, дистрибутерот или продавачот на производот мора да придонесе за правилно отстранување и третман на отпадната опрема во согласност со
ЕУ и националното право. Оваа обврска вклучува
Регистрација кај органите за регистрација („регистри“) во земјата каде што се дистрибуира или продава ОЕЕО
редовното известување за количината на продадена ЕЕЕ организација или финансирање на собирање, третман, рециклирање и обновување на
производи
m за дистрибутерите, воспоставување услуга за враќање каде што клиентите можат бесплатно да вратат ОЕЕО за производителите, усогласеност со Ограничувањето на употребата на одредени опасни супстанции
во Директивата за електрична и електронска опрема (RoHS).
Симболот „пречкртана корпа со тркала“ значи дека сте законски обврзани да ја рециклирате означената опрема на крајот од нејзиниот век. Апаратите не смеат да се фрлаат со (несортиран) домашен отпад или отпад од пакување. Фрлете ги апаратите на посебни места за собирање и враќање, на пр. во центри за рециклирање или кај дилери кои нудат соодветна услуга за враќање назад.
Гаранција, усогласеност со ЕУ и WEEE | 47
lekt ronik Дополнителни информации и совети: e http://www.tams-online.de
sm Гаранција и сервис: ta tams elektronik GmbH
Фурбергер ул. 4 30625 Хановер / ГЕРМАНИЈА
Телефон: +49 (0)511 / 55 60 60 Факс: +49 (0)511 / 55 61 61
Е-пошта: support@tams-online.de
Документи / ресурси
 |
Функциски декодер TAMS Elektronik FD-Next18 [pdf] Упатство за сопственикот Функциски декодер FD-Next18, FD-Next18, функционален декодер, декодер |